Radiocode Volkswagen Touran I

Der Touran I war über viele Jahre hinweg ein typisches Familienauto. Mit sieben Sitzplätzen und einem durchdachten Raumkonzept waren zehntausende Exemplare im Umlauf — viele davon inzwischen beim Zweit- oder Drittbesitzer. Genau hier liegt das Problem: Die Code-Karte ist längst verschwunden, doch das Radio verlangt sie prompt, sobald die Batterie abgeklemmt wurde.

Der Touran I (2003–2010) teilt seine Radio-Architektur mit dem Golf V und Golf VI derselben Epoche. In der Praxis bedeutet das vier mögliche Modelle:

Das RCD 300 war das Einstiegsmodell. Spätere Touran-I-Exemplare und höhere Ausstattungsvarianten erhielten das RCD 310 mit MP3-Unterstützung. Die Navigationssysteme RNS 310 und RNS 510 waren optional erhältlich.

Jede Einheit besitzt einen einzigartigen vierstelligen Sicherheitscode — Codes sind nicht austauschbar, auch nicht zwischen zwei baugleichen Modellen.

Das Radio sperrt automatisch, sobald die Stromversorgung unterbrochen wird. Das kann beim Batteriewechsel, einer entladenen Batterie oder beim Wechsel einer Sicherung passieren. Das Display zeigt dann „1000" oder „CODE".

Das ist keine Fehlfunktion. Es handelt sich um den eingebauten Diebstahlschutz von Volkswagen: Ohne den korrekten Code ist das Radio unbrauchbar — auch in einem anderen Fahrzeug.

Prüfen Sie zunächst diese vier Stellen:

• Das Serviceheft — Bei der Auslieferung lag ein kleines Kärtchen mit dem Radiocode und der Fahrzeug-Identifikationsnummer bei. Überprüfen Sie alle Fächer und Taschen der Mappe.
• Das Handschuhfach — Manche Händler klebten einen Aufkleber mit dem Code auf die Innenseite der Klappe oder die Seitenwand.
• Die Diebstahlschutz-Identifikationskarte — Volkswagen lieferte zu jedem Neuwagen eine separate Karte mit Radiocode und Schlüsselnummer. Diese Karte gehört zu den Fahrzeugschlüsseln.
• Der Kofferraum — Gelegentlich findet sich ein Aufkleber beim Reserverad oder unter der Bodenverkleidung.

Nichts gefunden? Dann müssen Sie das Radio ein Stück aus dem Armaturenbrett herausziehen, um die Seriennummer ablesen zu können.

Die Seriennummer befindet sich auf einem weißen Aufkleber an der linken oder rechten Seite des Radios. Sie beginnt immer mit VWZ und ist vierzehn Zeichen lang, zum Beispiel VWZ1T035186AA1. Sie müssen das Radio teilweise aus dem Armaturenbrett herausziehen, um an den Aufkleber zu gelangen.

Digital über VCDS

Verfügen Sie über ein VCDS-Diagnosegerät, können Sie die Seriennummer in manchen Fällen ohne Ausbau des Radios auslesen:

Das Radio im Touran I ist mit vier Torx-T20-Schrauben hinter einer Kunststoffblende befestigt. Es gibt keine runden Ausziehlöcher wie bei älteren VW-Modellen — Sie benötigen anderes Werkzeug.

Sie benötigen:

• Ein Kunststoff-Hebelwerkzeug (Pry Tool)
• Einen Torx-T20-Schraubendreher

Schritt für Schritt

Den Radiocode im Touran I geben Sie über die Senderspeichertasten 1 bis 4 ein. Die genaue Vorgehensweise:

• Batterie während der SAFE-Sperre abklemmen — Das hebt die Sperre nicht auf, sondern verlängert die Wartezeit.
• Code eines anderen Radios verwenden — Jedes Touran-Radio hat einen eigenen Code, auch wenn das Modell identisch ist.
• Aufkleber falsch lesen — Achten Sie auf den Unterschied zwischen dem Buchstaben O und der Ziffer 0 sowie zwischen dem Buchstaben I und der Ziffer 1. Die Nummer beginnt immer mit VWZ.
• RCD 300 und RCD 310 verwechseln — Sie sehen sich sehr ähnlich. Überprüfen Sie die Teilenummer auf dem Aufkleber, um sicherzugehen.

Mit der VWZ-Seriennummer Ihres Radios können Sie den offiziellen Volkswagen-Entsperrcode direkt online anfordern. Sie erhalten den Code schnell per E-Mail.

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