Radiocode Volkswagen Polo V (6R)

Der Polo V ist seit 2009 auf den Straßen unterwegs und war die erste Polo-Generation ohne DIN-Ausbauöffnungen. Diese Umstellung – von Ausbaunadeln auf Torx-Schrauben – überrascht viele Besitzer, wenn sie zum ersten Mal den Radiocode benötigen. Dieser Artikel erklärt, wie Sie das Radio ausbauen, die Seriennummer finden und den Code eingeben.

Der Polo V hatte je nach Ausstattung und Baujahr eines von drei möglichen Originalradios:

Das RCD 210 ist das am häufigsten verbaute Modell in Polo-Fahrzeugen dieses Baujahrs. Das RCD 310 war in höheren Ausstattungslinien wie der Highline und dem GTI zu finden. Alle drei Modelle verwenden dasselbe Sicherheitsverfahren und dasselbe VWZ-Seriennummernformat.

Der Polo V unterscheidet sich grundlegend vom Polo IV in Bezug auf die Montage: Der 9N verwendet runde DIN-Ausbauöffnungen, der 6R hat Torx-Schrauben hinter einer Zierblende. Sehen Sie ein Radio mit vier kleinen runden Löchern an den Ecken? Dann handelt es sich wahrscheinlich um einen Polo IV, nicht um einen V.

Das Radio des Polo V sperrt sich, sobald die Stromversorgung unterbrochen wird – beim Batteriewechsel, einer entladenen Batterie oder einer herausgezogenen Sicherung. Das Display zeigt dann „1000" oder „CODE". Manchmal erscheint „SAFE", wenn bereits frühere Fehleingaben vorgenommen wurden.

Diese Diebstahlschutzschaltung ist direkt in das Radio integriert. Wird das Radio aus dem Fahrzeug entfernt, ist es ohne Code wertlos – ein wirksamer Schutz gegen Diebstahl.

Suchen Sie den Originalcode an folgenden Stellen:

• Serviceheft — Bei der Auslieferung lag dem Fahrzeug eine Karte mit dem Radiocode bei den übrigen Fahrzeugdokumenten bei.
• Handschuhfach — Manchmal ein Aufkleber auf der Innenseite der Klappe oder eine lose Karte in der Dokumentenmappe.
• Diebstahlschutz-Identifikationskarte bei den Fahrzeugschlüsseln — Volkswagen lieferte diesen separaten Karton standardmäßig bei Neufahrzeugen mit.
• Kofferraum — Gelegentlich auf einem Aufkleber unter der Kofferraumverkleidung.

Keine dieser Möglichkeiten verfügbar? Dann ist die VWZ-Seriennummer der einzige Weg.

Die Seriennummer befindet sich auf einem weißen Aufkleber an der Seite des Radios. Sie beginnt mit VWZ, gefolgt von elf weiteren Zeichen – insgesamt vierzehn Zeichen. Ein Beispiel: VWZ6R0152B12345.

Die Seriennummer lässt sich nicht über das Display auslesen – das Radio des Polo V verfügt nicht über eine eingebaute Seriennummernanzeige wie manche Ford-Radios. Der Aufkleber ist erst sichtbar, nachdem Sie das Radio ein Stück herausgezogen haben.

Das Radio des Polo V ist anders montiert als das des Polo IV. Es gibt keine DIN-Ausbauöffnungen – stattdessen vier Torx-T20-Schrauben hinter einer Kunststoffzierblende.

Was Sie benötigen:

• Ein Kunststoff-Hebelwerkzeug (Pry Tool)
• Einen Torx-T20-Schraubendreher

Schritt für Schritt

Das Eingabeverfahren des Polo V ist identisch mit dem des Golf V und Golf VI.

• Falschen Aufkleber ablesen — Das Radio hat mehrere Aufkleber. Die VWZ-Seriennummer beginnt immer mit den Buchstaben VWZ. Andere Nummern (z. B. die Teilenummer) sind nicht die Seriennummer.
• DIN-Ausbaunadeln des Polo IV verwenden — DIN-Ausbaunadeln passen nicht in den Polo V. Sie beschädigen die Zierblende, wenn Sie diese mit Gewalt einführen.
• Code eines ausgetauschten Radios verwenden — Wurde das Radio jemals gewechselt, stimmt die mitgelieferte Karte nicht mehr. Der Code gehört zur Seriennummer des aktuell eingebauten Radios.
• Batterie bei SAFE abklemmen — Setzt den Wartezeitgeber zurück und löst das Problem nicht.

Mit der VWZ-Seriennummer können Sie den offiziellen Volkswagen-Entsperrcode bequem online bestellen. Sie erhalten den Code schnell per E-Mail, inklusive Schritt-für-Schritt-Anleitung für das RCD 210 und RCD 310.

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