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2008-2012Plattform 5K

Radiocode Volkswagen Golf VI

Der Golf der sechsten Generation erschien 2008 als Weiterentwicklung des populären Golf V. Mit weit über einer Million verkaufter Exemplare in Europa ist er eine der meistverkauften Golf-Generationen des vergangenen Jahrzehnts. Die Radiosicherung funktioniert nahezu identisch wie beim Golf V, es gibt jedoch einige feine Unterschiede.

Zusammenfassung

Volkswagen logo
Marke
Volkswagen
Generation
Golf VI (MK6)
Baujahre
2008-2012
Standardradio
RCD 310
Bosch / Grundig
Radio-Option 2
RCD 510
Delphi / Bosch
Radio-Option 3
RNS 510
Continental

Der Golf der sechsten Generation erschien 2008 als Weiterentwicklung des populären Golf V. Mit weit über einer Million verkaufter Exemplare in Europa ist er eine der meistverkauften Golf-Generationen des vergangenen Jahrzehnts. Die Radiosicherung funktioniert nahezu identisch wie beim Golf V, es gibt jedoch einige feine Unterschiede.

Welches Radio ist im Golf VI verbaut?

Der Golf VI wurde mit drei Radiomodellen von verschiedenen Herstellern angeboten:

RCD 310 — Das Serienradio, gebaut von Bosch (ehemals Grundig). Spielt CDs und MP3-Dateien ab. Dasselbe Radio wie im späten Golf V, jedoch mit der Teilenummer 5K0 statt 1K0.

RCD 510 — Die mittlere Ausstattungsoption mit einem 6,5-Zoll-Touchscreen, SD-Kartenslot und USB-Anschluss. Gebaut von Delphi (später Bosch). Dies war das wesentliche Upgrade gegenüber dem Golf V.

RNS 510 — Das Navigationsmodell mit HDD-Speicher, DVD-Slot und Touchscreen. Gebaut von Continental. Dasselbe System wie im Golf V, Passat B6 und Tiguan.

Alle drei Modelle verfügen über einen vierstelligen Sicherheitscode.

Warum sperrt das Radio nach einem Batteriewechsel?

Das Radio des Golf VI aktiviert bei jeder Unterbrechung der Stromversorgung automatisch den Diebstahlschutz. Dies geschieht beim Wechsel der Fahrzeugbatterie, bei einer entladenen Batterie oder beim Wechsel einer Sicherung im Radiokreis. Das Display zeigt „1000" (bereit zur Eingabe) oder „SAFE" (gesperrt nach fehlerhaften Versuchen).

Wo finden Sie den Radiocode?

Der originale Radiocode Ihres Golf VI befindet sich auf einer Codekarte, die bei der Fahrzeugauslieferung mitgegeben wurde. Suchen Sie an folgenden Stellen:

1
Dokumentenmappe im Handschuhfach — Die Karte hat Kreditkartenformat und enthält auch die Schlüsselnummer.
2
Serviceheft — Zwischen den Seiten oder im hinteren Fach.
3
Bei den Ersatzschlüsseln — Im selben Umschlag wie die Schlüsselaufkleber.
4
Kofferraum — Manchmal auf einem Aufkleber unter der Kofferraumverkleidung. Gebrauchtwagen ohne Codekarte? Dann benötigen Sie die Seriennummer.

Wie finden Sie die Seriennummer?

Die Seriennummer des Golf VI befindet sich auf einem weißen Aufkleber seitlich am Radio und beginnt mit VWZ, gefolgt von elf weiteren Zeichen (insgesamt vierzehn). Um sie lesen zu können, müssen Sie das Radio ein Stück aus dem Armaturenbrett herausziehen.

Die Ausbaumethode ist identisch mit dem Golf V: Kunststoffrahmen mit einem Hebelwerkzeug entfernen, vier Torx-T20-Schrauben lösen, Radio nach vorne herausziehen. Detaillierte Schritte mit Werkzeugliste finden Sie in unserem Artikel zum Golf V.

VCDS als Alternative

Über VCDS lässt sich die Seriennummer mitunter auslesen, ohne das Radio ausbauen zu müssen. Gehen Sie zu Adresse 56 (Radio), wählen Sie Advanced ID oder erweiterte Messwerteblöcke. Die Seriennummer erscheint bei MVB 081. Dies funktioniert beim RNS 510 nahezu immer und beim RCD 310 je nach Fahrzeug.

Wie geben Sie den Code ein?

RCD 310 (ohne Touchscreen)

1
Zündung einschalten. Das Display zeigt „1000".
2
Stellen Sie mit den Tasten 1–4 jede Ziffer ein. Jeder Druck erhöht die Ziffer um eins.
3
Halten Sie die Suchtaste (Pfeil rechts / SCAN) zwei Sekunden lang gedrückt. ### RCD 510 (mit Touchscreen)
1
Zündung einschalten. Auf dem Bildschirm erscheint ein Codeeingabefeld.
2
Geben Sie die vier Ziffern über den Touchscreen oder den Drehknopf ein.
3
Drücken Sie zur Bestätigung auf OK. Der RNS 510 folgt demselben Verfahren wie der RCD 510.

Was tun bei einer SAFE-Meldung?

Die SAFE-Sperrung tritt nach zwei fehlerhaften Codeeingaben auf. Lassen Sie die Zündung mindestens sechzig Minuten eingeschaltet, ohne den Schlüssel zu drehen oder die Batterie abzuklemmen. Nach der Wartezeit erscheint wieder „1000" und Sie haben erneut zwei Versuche.

Unterschied zum Golf VII

Der Golf VII (2012–2019) führte die MIB-Plattform von Continental ein. Spätere Golf-VII-Modelle (ab etwa 2016) verwenden Komponentenschutz — eine VIN-Kopplung, die herkömmliche Radiocodes ersetzt. Haben Sie einen Golf VII? Prüfen Sie zunächst, ob Ihr Radio überhaupt einen Code benötigt.

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Häufig gestellte Fragen

Der Golf VI wurde serienmäßig mit dem RCD 310 (CD + MP3 von Bosch) ausgeliefert. Als Upgrade war der RCD 510 mit einem 6,5-Zoll-Touchscreen erhältlich. Das Topmodell ist der RNS 510 mit eingebautem HDD-Navigationssystem.
Der Golf VI verwendet dieselben Radiomodelle wie der Golf V (RCD 310, RNS 510), jedoch unterscheiden sich die Teilenummern (5K0 statt 1K0). Die Ausbaumethode und das Verfahren zur Codeeingabe sind identisch.
Die Seriennummer lässt sich gelegentlich über VCDS auslesen (Adresse 56, Advanced ID), der Code selbst jedoch nicht. VCDS zeigt die VWZ-Seriennummer an, mit der Sie den Code anfordern können, generiert aber keine Codes.
Ja. Der RCD 510 mit Touchscreen besitzt denselben vierstelligen Sicherheitscode wie der RCD 310. Das Eingabeverfahren unterscheidet sich lediglich bei der Bestätigungstaste: Beim RCD 510 tippen Sie auf dem Touchscreen auf 'OK'.

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Laatst bijgewerkt: 2026-04-10