Seriennummer finden — wo sie steht und wie Sie sie richtig ablesen

Ohne die Seriennummer Ihres Radios kommen Sie nicht weiter. Die meisten Codes werden anhand dieser eindeutigen Nummer berechnet oder nachgeschlagen. Doch wo genau steht sie, wie liest man sie korrekt ab, und was bedeuten die Buchstaben am Anfang? Dieser Artikel bietet einen vollständigen Überblick — inklusive digitaler Methoden, sodass Sie das Radio längst nicht immer ausbauen müssen.

Jedes Autoradio hat eine eindeutige Seriennummer, die direkt mit dem Sicherheitscode verknüpft ist. Diese Nummer steht auf einem Aufkleber auf oder im Radio. Der Hersteller oder Händler verwendet die Seriennummer, um den zugehörigen vierstelligen Entsperrcode nachzuschlagen oder zu berechnen.

Über die Seriennummer lässt sich außerdem nachweisen, dass Sie der rechtmäßige Eigentümer des Radios sind. Ohne Seriennummer kein Code.

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Die ersten zwei bis drei Buchstaben der Seriennummer verraten, wer das Radio hergestellt hat und für welche Marke.

Das Präfix bestimmt, welches Abfragesystem oder welchen Lieferanten Sie benötigen, um den Code zu berechnen.

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Volkswagen, Audi, Seat und Skoda (Präfix VWZ)

Der Aufkleber mit der VWZ-Seriennummer befindet sich an der linken oder rechten Seite des Radios, manchmal auch an der Oberseite. Es handelt sich um einen weißen Aufkleber mit schwarzer Schrift. Die Seriennummer ist vierzehn Zeichen lang und beginnt immer mit VWZ.

Beispielformat: VWZ1Z216768674

Für den VW Golf V und den VW Golf VI gilt: Sie schieben das Radio etwa fünf Zentimeter heraus, um den Aufkleber lesen zu können. Das Radio muss nicht vollständig ausgebaut werden.

Bei Audi, Seat und Skoda ist das Vorgehen identisch — gleicher Aufkleber, gleiches Präfix.

Ford (V-Code oder M-Code)

Bei Ford steht die Seriennummer auf einem Aufkleber an der Ober- oder Rückseite des Radios, Sie können sie aber auch direkt vom Display ablesen — siehe die digitale Methode weiter unten. Das Format ist ein Buchstabe gefolgt von sechs Ziffern:

• V + 6 Ziffern (Baujahr 2004 und später): V136429
• M + 6 Ziffern (Baujahr vor 2004): M217854

Modelle wie der Ford Focus Mk2 und der Ford Mondeo Mk4 verwenden fast immer einen V-Code.

Renault (Präfix 2811 oder PRE-Code)

Bei Renault befindet sich der Aufkleber an der rechten Seite des Radios. Die vollständige Seriennummer beginnt mit 2811 und ist vierzehn Zeichen lang. Die letzten vier Zeichen — ein Buchstabe und drei Ziffern — sind identisch mit dem PRE-Code, den Sie am Display ablesen können.

Modelle: Renault Megane II, Renault Clio III, Renault Captur I, Renault Twingo II, Renault Megane III.

Opel (Präfix BP)

Bei Opel-Modellen wie dem Opel Astra H, Opel Corsa D und Opel Zafira B befindet sich der BP-Aufkleber an der Seite oder Oberseite des Radios. Die Nummer beginnt mit BP gefolgt von vier bis acht Ziffern und Buchstaben.

Einige Opel-Radios (CDC 40, CDC 400) haben ein etwas längeres Format. Die Zahl nach BP ist das, was Sie benötigen.

Peugeot und Citroën (Präfix BP)

Peugeot- und Citroën-Radios von Blaupunkt verwenden ebenfalls das BP-Präfix. Der Aufkleber befindet sich an der linken oder rechten Seite des Radios. Über die Tasten-1+6-Methode (siehe unten) können Sie den PRE-Code direkt vom Display ablesen — dieselbe Technik wie bei Renault.

Mercedes-Benz (Präfix BE)

Becker-Radios in Mercedes-Benz haben einen Aufkleber an der Ober- oder Rückseite des Geräts. Die Seriennummer beginnt mit BE gefolgt von acht Ziffern.

BMW

BMW-Radios (Philips, Becker oder Pioneer, je nach Modell und Baujahr) haben den Aufkleber an der rechten Seite oder Oberseite. Die Seriennummer ist eine Kombination aus Buchstaben und Ziffern ohne ein festes Präfix, das von außen direkt sichtbar ist.

Nissan und andere japanische Marken (Präfix PN oder CL)

Clarion- und Panasonic-Radios in Nissan-Modellen haben den Aufkleber an der Seite des Radios. Die Seriennummer beginnt mit PN oder CL gefolgt von acht bis zehn Zeichen.

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Bei vielen Marken können Sie die Seriennummer oder eine Ableitung davon direkt abrufen, ohne einen Schraubendreher in die Hand nehmen zu müssen.

VCDS für Volkswagen, Audi, Seat und Skoda

Mit einem VCDS-Diagnosegerät (Ross-Tech) können Sie die VWZ-Seriennummer manchmal über den OBD-Anschluss auslesen:

1. Schließen Sie VCDS an den OBD-Anschluss unter dem Lenkrad an.
2. Gehen Sie zu Adresse 56 — Radio.
3. Wählen Sie Erweiterte Messwertblöcke oder Coding, je nach VCDS-Version.
4. Die Seriennummer steht bei Messwertblock 081 oder in den Identifikationsdaten.

Das funktioniert zuverlässig beim RNS 510 und neueren RCD-Varianten. Beim RCD 300 in älteren Modellen (Golf IV, Polo IV) gelingt es weniger konsistent.

PRE-Code für Renault (und Peugeot/Citroën)

Der PRE-Code ist die schnellste Methode, um die Seriennummer eines Renault- oder PSA-Radios abzurufen:

1. Schalten Sie die Zündung ein. Das Display zeigt CODE oder 0000.
2. Halten Sie Taste 1 und Taste 6 gleichzeitig gedrückt (die beiden äußersten Preset-Tasten).
3. Nach drei bis fünf Sekunden erscheint auf dem Display: ein Buchstabe + drei Ziffern, z. B. V873.

Dies sind die letzten vier Zeichen der vollständigen Seriennummer (2811xxxxxxxxV873). Bereits mit dem PRE-Code allein können Sie den Radiocode abrufen.

V-Code und M-Code für Ford

Ford hat die effizienteste Methode: Die Seriennummer steht direkt auf dem Display.

V-Code (2004 und später, z. B. Ford Fiesta Mk6, Ford Focus Mk2):

1. Schalten Sie die Zündung ein. Das Display zeigt CODE.
2. Halten Sie Taste 1 und Taste 6 gleichzeitig gedrückt.
3. Nach einigen Sekunden erscheint: V gefolgt von sechs Ziffern, z. B. V136429.

M-Code (vor 2004, z. B. Ford Ka, Ford C-Max I):

1. Schalten Sie die Zündung ein. Das Display zeigt CODE.
2. Halten Sie Taste 2 und Taste 6 gleichzeitig gedrückt.
3. Nach einigen Sekunden erscheint: M gefolgt von sechs Ziffern, z. B. M217854.

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Funktionieren die digitalen Methoden nicht, muss das Radio ausgebaut werden. Es gibt drei gängige Methoden:

DIN-Ausziehschlüssel (Renault, Peugeot, Citroën, Ford)

Stecken Sie die vier halbrunden oder runden Ausziehschlüssel in die Löcher an beiden Seiten des Radios. Drücken Sie leicht nach außen, bis Sie ein Klicken spüren. Ziehen Sie das Radio dann gerade nach vorne — die Kabel sind lang genug, um den Aufkleber zu lesen, ohne die Stecker abzuziehen.

Produktcodes für Ausziehschlüssel: CT22UV01 (universell), PC5-132 (Ford-spezifisch).

Torx T20 (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda)

Das Radio ist mit vier Torx-T20-Schrauben hinter einer Kunststoff-Rahmenblende befestigt:

1. Entfernen Sie die Kunststoffblende mit einem Kunststoff-Hebelwerkzeug.
2. Lösen Sie die vier Schrauben.
3. Schieben Sie das Radio fünf Zentimeter nach vorne.
4. Lesen Sie den Aufkleber an der Seite ab.

Klickpaneele (moderne Fahrzeuge)

Neuere Modelle haben keine Schrauben, sondern Klick- oder Schiebepaneele. Verwenden Sie immer ein Kunststoff-Hebelwerkzeug (Pry Tool), um Kratzer an der Verkleidung zu vermeiden.

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Aufkleber können verblassen, sich abnutzen oder durch Feuchtigkeit oder Hitze beschädigt werden. Versuchen Sie Folgendes:

• Gute Beleuchtung: Verwenden Sie eine Taschenlampe oder richten Sie das Handylicht direkt auf den Aufkleber.
• Fotografieren und vergrößern: Machen Sie ein Foto mit der Kamera Ihres Handys und vergrößern Sie das Bild auf dem Bildschirm. So können sogar teilweise unlesbare Aufkleber wieder lesbar werden.
• Sauberer Aufkleber: Entfernen Sie Schmutz vorsichtig mit einem trockenen Tuch. Verwenden Sie keine Lösungsmittel — diese beschädigen den Aufkleber zusätzlich.
• Alternative Quellen: Bei VW, Audi und Renault steht die Seriennummer manchmal auch im Bestellsystem des Händlers, verknüpft mit der Fahrgestellnummer (VIN). Fragen Sie dies beim Markenhändler an.
• VCDS als Backup: Bei Fahrzeugen des VW-Konzerns ist VCDS die beste Alternative, wenn der Aufkleber unlesbar ist.

Ist der Aufkleber wirklich vollständig unlesbar und sind alle digitalen Methoden gescheitert? Dann wenden Sie sich an den Markenhändler. Mit der VIN können sie in ihrem System die ursprüngliche Seriennummer und manchmal sogar den Radiocode nachschlagen.

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Mit der Seriennummer (oder dem PRE-Code, V-Code oder M-Code) können Sie direkt den Radiocode abrufen. Sie erhalten diesen per E-Mail, inklusive der Eingabeprozedur für Ihr spezifisches Radio. Möchten Sie auch wissen, wie Sie diesen Code eingeben? Dann lesen Sie die Anleitung Radiocode eingeben — Schritt für Schritt je nach Marke.