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1993-2007

Radiocode Renault Twingo I

Der Renault Twingo I war ein Auto seiner Zeit weit voraus: kompakte Abmessungen, maximales Raumangebot und ein ganz eigener Charakter. Dieser Charakter galt auch für das Radio — je nach Baujahr und Ausstattung begegnen Besitzern sehr unterschiedliche Systeme, jedes mit seinem eigenen Vorgehen beim Abrufen des Entsperrungscodes.

Zusammenfassung

Renault logo
Marke
Renault
Generation
Twingo I
Baujahre
1993-2007
Standardradio
Blaupunkt (diverse Typen)
Blaupunkt
Radio-Option 2
Tuner List
Philips / VDO

Der Renault Twingo I war ein Auto seiner Zeit weit voraus: kompakte Abmessungen, maximales Raumangebot und ein ganz eigener Charakter. Dieser Charakter galt auch für das Radio — je nach Baujahr und Ausstattung begegnen Besitzern sehr unterschiedliche Systeme, jedes mit seinem eigenen Vorgehen beim Abrufen des Entsperrungscodes.

Welches Radio ist im Twingo I verbaut?

Der Twingo I wurde von 1993 bis 2007 produziert — eine außergewöhnlich lange Bauzeit, in der mehrere Radiogenerationen zum Einsatz kamen.

Die frühesten Modelle (1993–ca. 1998) erhielten häufig ein Blaupunkt-Radio, manchmal einen Kassettenspieler, manchmal eine frühe CD-Variante. Die Modellbezeichnung variiert je nach Lieferjahr; typische Beispiele sind Typen wie die Blaupunkt BP6500 oder die BP8126-Serie. Die Seriennummer dieser Radios beginnt mit den Buchstaben BP, gefolgt von zwölf Ziffern.

Spätere Exemplare erhielten die Tuner List von Philips oder VDO. Dieses Gerät ist dasselbe Radio wie im Clio II und Mégane I jener Periode — ein Radio-Kassettengerät mit einfachem Display und sechs Vorwahltasten.

RadioHerstellerTypSeriennummer
--------------------------------------
Diverse (BP-Serie)BlaupunktKassette / CDBeginnt mit BP
Tuner ListPhilips / VDORadio-KassettengerätBeginnt mit T0 oder 7700

Ein kleiner Teil der frühesten Twingo-I-Modelle hatte kein Radio — lediglich Antenne und Verkabelung als Vorbereitung. Überprüfen Sie dies stets zuerst, wenn das Fahrzeug nicht auf Eingaben reagiert.

Verfügt der Twingo I über einen PRE-Code?

Dies ist eine häufig gestellte Frage, und die Antwort ist differenziert.

Die Tuner List von Philips/VDO unterstützt theoretisch eine PRE-Code-Methode: Radio ausschalten, Tasten 1 und 6 gleichzeitig gedrückt halten und anschließend die Zündung einschalten. Bei Erfolg erscheint ein Code aus einem Buchstaben und drei Ziffern auf dem Display.

Bei Blaupunkt-Radios funktioniert dies jedoch anders oder gar nicht. Die Blaupunkt-Systeme, die im frühen Twingo I verbaut wurden, verfügen über keine standardisierte PRE-Code-Methode über das Display. Hier ist die physische Seriennummer vom Aufkleber der einzige zuverlässige Weg.

Probieren Sie die 1+6-Methode ruhig aus — bei vorhandener Tuner List kann es funktionieren. Reagiert das Radio nicht, handelt es sich wahrscheinlich um ein Blaupunkt, und Sie müssen das Gerät ausbauen.

Radiocode über die Codekarte ermitteln

Beim Kauf des Twingo gehörte ein Diebstahlschutzkärtchen zum Dokumentenpaket. Diese Karte im Scheckkartenformat enthält den Radiocode.

Prüfen Sie folgende Stellen:

  • Die Dokumentenmappe im Handschuhfach
  • Das Serviceheft — manchmal hinten eingeklebt
  • Den Umschlag beim Reserveschlüssel

Gebraucht erworbene Twingo-I-Fahrzeuge sind inzwischen zwanzig bis dreißig Jahre alt. Die Wahrscheinlichkeit, dass die Karte noch vorhanden ist, ist gering. Die Seriennummer ist daher der zuverlässigere Weg.

Wie finden Sie die Seriennummer des Twingo-I-Radios?

Die Seriennummer befindet sich auf einem Aufkleber an der Seite oder Rückseite des Radiogeräts. Sie müssen das Radio teilweise herausziehen, um an den Aufkleber zu gelangen.

  • Blaupunkt: beginnt mit BP, z. B. BP8126X3364864
  • Tuner List (Philips/VDO): beginnt mit T0, 7700 oder 2811, gefolgt von einer Ziffernfolge

Die letzten vier Zeichen der Tuner-List-Seriennummer sind manchmal der PRE-Code selbst — das ist hilfreich, wenn die Display-Methode nicht funktioniert.

Radio aus dem Twingo I ausbauen

Das Radio des Twingo I sitzt in einer Standard-DIN-Halterung und wird durch interne Federclips gehalten. Sie benötigen DIN-Ausbauschienen — dünne Metallhaken, die Sie in die Öffnungen an beiden Seiten des Radios stecken.

Was Sie benötigen:

  • DIN-Ausbauschienen (auch als CT22UV01 oder ähnlich erhältlich) — für 3 bis 6 Euro im Handel

Hinweis: Frühe Twingo-I-Modelle haben eine besondere Antennenanbindung. Bei einigen Varianten ist die Antenne in den Außenspiegel integriert und nicht an der üblichen Antennenöffnung. Das ist relevant, wenn Sie das Radio vollständig ersetzen möchten, nicht jedoch wenn Sie lediglich die Seriennummer ablesen wollen.

Schritt für Schritt

1
Schalten Sie die Zündung aus.
2
Stecken Sie die DIN-Ausbauschienen in die Öffnungen an beiden Seiten des Radios (zwei Öffnungen pro Seite oder vier Öffnungen in den Ecken, je nach Haltungstyp).
3
Drücken Sie die Haken leicht nach außen, sodass die Federclips loslassen — Sie spüren oder hören ein Klicken.
4
Ziehen Sie das Radio vorsichtig gerade nach vorne aus dem Armaturenbrett.
5
Schieben Sie es fünf bis sieben Zentimeter heraus, um den Aufkleber lesen zu können. Die Kabel müssen nicht abgezogen werden.

Code eingeben

Sobald Sie den vierstelligen Radiocode haben, ist die Eingabe unkompliziert:

1
Schalten Sie die Zündung ein. Das Display zeigt „CODE" oder „0000".
2
Drücken Sie Taste 1 wiederholt, bis die erste Ziffer Ihres Codes erscheint. Jeder Druck erhöht die Ziffer um eins (0 bis 9, zyklisch).
3
Verfahren Sie ebenso mit Taste 2 für die zweite Ziffer.
4
Verwenden Sie Taste 3 für die dritte und Taste 4 für die vierte Ziffer.
5
Prüfen Sie, ob alle vier Ziffern korrekt auf dem Display angezeigt werden.
6
Halten Sie Taste 6 zwei bis drei Sekunden gedrückt, um den Code zu bestätigen. Bei korrektem Code startet das Radio normal. Bei einer falschen Eingabe erscheint eine ERROR-Meldung.

Sperrung nach Fehleingaben

Geben Sie mehrfach einen falschen Code ein, sperrt das Radio vorübergehend. Das Display zeigt „ERROR" oder reagiert nicht mehr auf Tastendruck.

Die Lösung:

1
Lassen Sie die Zündung eingeschaltet — der Motor muss nicht laufen.
2
Warten Sie mindestens dreißig Minuten. Bei manchen Geräten sind es sechzig Minuten.
3
Nach Ablauf der Wartezeit erscheint erneut „CODE", und Sie können es wieder versuchen. Jede weitere Fehleingabe verlängert die Wartezeit. Geben Sie den Code nur dann ein, wenn Sie sicher sind, dass er korrekt ist.

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Mit der Seriennummer Ihres Twingo-I-Radios (der BP-Nummer oder der T0-Seriennummer) können Sie den offiziellen Radiocode direkt online anfordern.

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Häufig gestellte Fragen

Das hängt vom eingebauten Radio ab. Die Tuner List von Philips/VDO unterstützt manchmal eine PRE-Code-Methode (Tasten 1+6 beim Einschalten). Die Blaupunkt-Radios in frühen Twingo-I-Modellen bieten diese Möglichkeit nicht — dort benötigen Sie die BP-Seriennummer vom Aufkleber.
Die Seriennummer befindet sich auf einem Aufkleber an der Seite oder Rückseite des Radiogeräts. Bei Blaupunkt-Radios beginnt die Nummer mit 'BP', gefolgt von zwölf Ziffern. Bei Philips/Tuner List beginnt sie mit 'T0' oder '7700'. Sie müssen das Radio teilweise herausziehen, um den Aufkleber lesen zu können.
Das Radio des Twingo I sitzt in einer DIN-Halterung und wird mit DIN-Ausbauschienen herausgezogen — dünne Metallhaken, die Sie in die Öffnungen an beiden Seiten stecken. Haken einstecken, leicht nach außen biegen und das Radio nach vorne ziehen.
Drücken Sie Taste 1 wiederholt, bis die erste Ziffer erscheint, dann Taste 2 für die zweite, Taste 3 für die dritte und Taste 4 für die vierte Ziffer. Bestätigen Sie, indem Sie Taste 6 gedrückt halten, bis das Radio die Eingabe akzeptiert.
Ja, das stimmt. Die allerersten Twingo-I-Modelle (1993–1995) wurden teilweise nur mit einer Radiovorbereitungsausstattung (Antennenvorbereitung und Verkabelung) geliefert, jedoch ohne eingebautes Radio. Prüfen Sie daher immer zunächst, ob tatsächlich ein Radio vorhanden ist, bevor Sie weitersuchen.

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Laatst bijgewerkt: 2026-04-10