2009-2016

Radiocode Peugeot 3008 I

Der 3008 I unterscheidet sich von kleineren Peugeot-Modellen dadurch, dass er in höheren Ausstattungslinien ein vollständiges Navigationssystem mitbringt. Diese Aufrüstung hat eine Kehrseite: Das RT6-System funktioniert grundlegend anders als ein gewöhnliches Radio, und auch die Frage, ob Sie nach einem Batterieausfall einen Code benötigen, bekommt eine andere Antwort.

Zusammenfassung

Marke: Peugeot
Generation: 3008 I
Baujahre: 2009-2016
Standardradio: RD4; Blaupunkt
Radio-Option 2: RT6; Magneti Marelli

Welches System steckt in Ihrem 3008 I?

Sehen Sie sich zunächst die Mitte des Armaturenbretts an. Der Peugeot 3008 I (2009–2016) wurde mit zwei grundlegend verschiedenen Infotainment-Optionen geliefert.

Blaupunkt RD4 — das Standard-Radio

Die meisten 3008-I-Exemplare haben ein Blaupunkt RD4. Es ist am kompakten Einzel-DIN-Format zu erkennen: ein Block in der Größe eines Standard-Autoradios, mit einem kleinen grünen oder bernsteinfarbenen Display und separaten Preset-Tasten. CD-Laufwerk, RDS, MP3-Unterstützung.

Dieses System verlangt nach einer Stromunterbrechung einen vierstelligen Sicherheitscode.

Magneti Marelli RT6 — das Navigationssystem

In höheren Ausstattungslinien (Active, Allure, GT Line) war das RT6 als Navigationssystem erhältlich. Es handelt sich um einen Farb-Touchscreen, der einen großen Teil der Mittelkonsole einnimmt — keine separate DIN-Einheit mehr, sondern ein integriertes System. Auch bekannt als RNEG2 oder WipNav+.

Dieses System ist vollständig VIN-gebunden. Es ist elektronisch mit der BSI Ihres spezifischen Fahrzeugs verknüpft und benötigt keinen herkömmlichen Radiocode. Nach einem Batteriewechsel startet das RT6 normal, sofern kein anderes Problem vorliegt.

System	Ausstattung	Hat Radiocode
--------	-------------	---------------
RD4 Blaupunkt	Standard, Basis	Ja
RT6 Magneti Marelli	Höhere Ausstattung / Navigation	Nein

Radiocode herausfinden

Haben Sie ein RD4? Dann lieferte Peugeot beim Neuwagenkauf eine Sicherheitskarte mit dem vierstelligen Radiocode mit. Durchsuchen Sie:

Die Fahrzeugdokumententasche — das Audio-Handbuch neben dem Serviceheft
Das Handschuhfach — Händler haben hier manchmal einen Aufkleber an der Innenseite der Klappe angebracht
Die Servicemappe — manche Vorbesitzer bewahren die Karte bei den Fahrzeugpapieren auf

Keine Karte gefunden? Dann müssen Sie die Seriennummer nach dem Ausbauen des Radios ablesen.

Radio ausbauen

Das RD4 ist über DIN-Klammern befestigt. Sie benötigen PSA-Release-Keys — Produktcode PC5-83 oder CT22PE01. Preis: drei bis sechs Euro im Autozubehörhandel.

Schritt für Schritt

Schalten Sie die Zündung vollständig aus.

Suchen Sie die schmalen Schlitze auf beiden Seiten des Radios. Nicht den CD-Schacht.

Führen Sie die Release-Keys in die Schlitze ein und drücken Sie hinein, bis Sie spüren, wie die Verriegelung nachgibt.

Drücken Sie die Keys leicht auseinander, während Sie das Radio nach vorne ziehen.

Ziehen Sie die Einheit fünf bis zehn Zentimeter heraus.

Lesen Sie das Seriennummernaufkleber an der Ober- oder Seitenkante der Einheit ab. Achtung beim Quadlock-Stecker: Auf der Rückseite des RD4 befindet sich ein Quadlock-Stecker mit einem Verriegelungshebel. Drehen Sie diesen Hebel nach oben, bevor Sie den Stecker abziehen. Verwenden Sie keine Gewalt, sonst brechen Sie die Verriegelung ab. Der Armaturenbrettaufbau des 3008 I ist etwas größer als beim 207 oder 308, aber die Radioeinheit selbst ist auf dieselbe Weise befestigt. Für den Ausbau des RD4 müssen Sie das Armaturenbrett nicht demontieren.

Seriennummer ablesen

Die Seriennummer befindet sich auf einem Aufkleber an der Ober- oder Seitenkante des RD4:

Format: BP gefolgt von vierzehn Ziffern — zum Beispiel BP730098728824
Manchmal beginnt der Aufkleber mit 815BP — verwenden Sie dann den Teil ab BP

Auf dem Aufkleber stehen mehrere Nummern. Die PSA-Teilenummer beginnt mit 96... — das ist nicht die Seriennummer, die Sie benötigen.

Notieren Sie die BP-Nummer sorgfältig. Jeder Fehler ergibt einen falschen Code.

Code beim RD4 eingeben

Sobald das Display nach einer Stromunterbrechung „CODE" anzeigt:

Drücken Sie Preset 1 wiederholt, bis die erste Ziffer Ihres Codes erscheint. Der Zähler läuft zyklisch von 0 bis 9.

Stellen Sie mit Preset 2 die zweite Ziffer ein.

Preset 3 für die dritte Ziffer.

Preset 4 für die vierte Ziffer.

Halten Sie die AS-Taste oder MODE-Taste zwei Sekunden lang gedrückt, um zu bestätigen. Bei einem korrekten Code schaltet das Radio sofort auf normalen Betrieb um. Es erscheint keine separate Bestätigungsmeldung — das Radio spielt einfach.

Gesperrt nach einer falschen Code-Eingabe?

Nach mehreren falschen Versuchen sperrt das RD4 und „CODE" verschwindet vom Display.

Lassen Sie die Zündung eingeschaltet — Motor aus, Schlüssel in Position II (Zubehör eingeschaltet).

Warten Sie mindestens dreißig Minuten. Einige Geräte erfordern sechzig Minuten.

Klemmen Sie die Batterie nicht ab — das setzt den Wartezähler nicht zurück, sondern startet ihn neu.

Nach Ablauf der Wartezeit erscheint „CODE" erneut.

Geben Sie nun den korrekten Code ein. Dauerhafte Sperrung: Zu viele aufeinanderfolgende Fehleingaben machen das RD4 dauerhaft unbrauchbar. Das Radio lässt sich dann nicht mehr entsperren. Raten Sie niemals einen Code.

RT6: kein Code, aber bei Problemen zum Händler

Wenn Ihr 3008 I ein RT6-Navigationssystem hat und der Bildschirm nach einem Batteriewechsel nicht startet, ist das Eingeben eines Radiocodes nicht die Lösung. Das RT6 hat keine vierstellige PIN. Mögliche Ursachen für ein nicht startendes RT6:

BSI-Konfigurationsproblem nach Batteriewechsel
Software-Neustart-Problem, das sich nach einigen Minuten Fahrt von selbst löst
Defekte Einheit

Bei RT6-Problemen nach einem Batteriewechsel: Versuchen Sie, die Zündung vollständig auszuschalten, zehn Sekunden zu warten und erneut einzuschalten. Löst das das Problem nicht, ist eine PSA-DiagBox-Sitzung beim Peugeot-Händler der nächste Schritt. Der Austausch eines RT6 erfordert immer eine DiagBox-Umkodierung — die Einheit muss erneut mit der BSI Ihres Fahrzeugs verknüpft werden.

Das RD4 macht mehr als Musik abspielen

Im 3008 I verwaltet das RD4 auch Fahrzeuginformationen: Außentemperatur, Servicebalken und Wartungswarnungen erscheinen auf dem Radio-Display. Ersetzen Sie das RD4 durch ein Exemplar aus einem anderen Peugeot, benötigen Sie PSA DiagBox, um die neue Einheit korrekt mit der BSI Ihres Fahrzeugs zu verknüpfen.

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Häufig gestellte Fragen

Das hängt davon ab, welches System Sie haben. Das Blaupunkt RD4 (einfaches DIN-Format, kleines Display) benötigt einen vierstelligen Sicherheitscode. Das RT6-Navigationssystem (Farb-Touchscreen, doppeltes DIN) ist VIN-gebunden und hat keinen herkömmlichen Radiocode.

Sehen Sie sich die Mittelkonsole an. Das RD4 ist eine kompakte Einzel-DIN-Einheit mit Preset-Tasten auf beiden Seiten und einem kleinen Display. Das RT6 ist ein größerer Farb-Touchscreen (meist 7 Zoll), der einen Großteil der Mittelkonsole einnimmt.

Auf einem Aufkleber an der Ober- oder Seitenkante der Radioeinheit, der sichtbar wird, nachdem Sie das Radio mit PSA-Release-Keys nach vorne gezogen haben. Die Seriennummer beginnt mit BP, gefolgt von vierzehn Ziffern.

Verwenden Sie die Preset-Tasten 1 bis 4, um jede Ziffer einzustellen. Jeder Druck erhöht die Ziffer zyklisch von 0 auf 9. Bestätigen Sie durch zwei Sekunden langes Gedrückthalten der AS-Taste oder MODE-Taste.

Das RT6 hat keinen herkömmlichen Radiocode. Wenn das System nach einem Batteriewechsel nicht startet, liegt ein anderes Problem vor — möglicherweise ein BSI-Reset oder ein Konfigurationsproblem, das DiagBox beim Peugeot-Händler erfordert.

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Laatst bijgewerkt: 2026-04-10